NJQ加強降噪型伸縮裝置與普通伸縮裝置不同，加強降噪型系列伸縮裝置采用的是NJQ型鋼，傳統(tǒng)型鋼（截面）在車輛荷載下向防水橡膠帶側(cè)產(chǎn)生傾斜趨勢，NJQ型鋼（截面）改變截面形狀，在車輛荷載下向混凝土側(cè)產(chǎn)生傾斜趨勢，改變了型鋼的受力方向，型鋼肋寬增大到18mm，通過在型鋼“3”形槽內(nèi)均布與之吻合的錨固板，使型鋼（截面）后側(cè)形成支撐，增強了型鋼截面在豎向和水平向的抵抗能力。

錨固板 與NJQ型鋼“3”形槽及尾翼通過卡榫結(jié)構(gòu)連接并焊接連接，焊接長度由原來50-60mm增大到160-200mm，NJQ型鋼與錨固板的連接形式由原來的線形連接變?yōu)榭ㄩ窘Y(jié)構(gòu)連接，錨固系統(tǒng)受力性能極大改善，NJQ型鋼“3”形槽牢牢抓握住混凝土，這樣型鋼、錨固裝置、梁、C50混凝土形成一個牢固的整體，減小了重車在高速行駛過程中對橋梁的沖擊，延長了橋梁的使用壽命。

防水橡膠帶采用雙層結(jié)構(gòu)，上層平板第一層防水，下層W結(jié)構(gòu)一方面二次防水，一方面起到一定支撐作用，W結(jié)構(gòu)形成空隙降低噪聲。在膠條上部灌注降噪彈性膠，使NJQ加強降噪型伸縮裝置減小了振動，降低了噪聲，減少了跳車，行車更加平穩(wěn)安全，充分發(fā)揮了新加強型系列橋梁模數(shù)式伸縮裝置的良好效果。